সিএনজি রিফুয়েলিং স্টেশন

• এর অপারেটিং নীতিটিকে "উচ্চ-চাপ আনলোডিং → গ্রেডেড স্টোরেজ → বুদ্ধিমান ফিলিং" হিসাবে সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে, একটি সরাসরি প্রক্রিয়া যা সবচেয়ে জটিল এবং শক্তি খরচকারী কম্প্রেশন ধাপকে দূর করে।

• বায়ু উৎস ইনপুট (মূল পার্থক্য বিন্দু):

মূল গ্যাসের উৎস পাইপলাইন গ্যাস এবং কম্প্রেসার নয়, সিএনজি বান্ডেল ট্রেলার। ট্রেলারটি নিজেই একটি মোবাইল উচ্চ চাপের গ্যাস স্টোরেজ ডিভাইস (সাধারণত 20MPa চাপ সহ)।

• উচ্চ ভোল্টেজ আনলোডিং এবং স্টোরেজ:

ট্রেলারটি স্টেশনে প্রবেশ করার পরে, ভিতরের উচ্চ চাপের গ্যাস সরাসরি আনলোডিং কলাম বা আনলোডিং অগ্রাধিকার নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার মাধ্যমে স্টেশনের অভ্যন্তরে নির্দিষ্ট গ্যাস স্টোরেজ সিলিন্ডার গ্রুপে আনলোড করা হয়। গ্যাস স্টোরেজ সিলিন্ডার গ্রুপটিও উচ্চ, মাঝারি এবং নিম্নচাপের স্তরে বিভক্ত।

• অনুক্রমিক নিয়ন্ত্রণ এবং রিফুয়েলিং:

পরবর্তী প্রক্রিয়াটি স্ট্যান্ডার্ড স্টেশনের মতোই: সিকোয়েন্স কন্ট্রোল প্যানেল (PLC কন্ট্রোল) এর মাধ্যমে, গ্যাস স্টোরেজ সিলিন্ডার গ্রুপের গ্যাস বুদ্ধিমত্তার সাথে নির্ধারিত হয় এবং সিএনজি ডিসপেনসারে গ্যাস কম → মাঝারি → উচ্চ ক্রমে সরবরাহ করা হয়, গাড়ির রিফুয়েলিং সম্পন্ন করে।

• মূল অপারেটিং মোড:

সরাসরি রিফুয়েলিং মোড: পিক ট্র্যাফিকের সময়, গাড়িটি সাইটের স্টোরেজ ট্যাঙ্ককে -বাইপাস করতে পারে এবং ট্রেলারটিকে "অস্থায়ী গ্যাস স্টোরেজ ট্যাঙ্ক" হিসাবে ব্যবহার করতে পারে। ট্রেলারের ভিতরের গ্যাসকে ডেডিকেটেড হাইড্রোলিক বুস্টার দ্বারা আবার চাপ দেওয়ার পরে, সর্বোচ্চ রিফুয়েলিং গতি এবং দক্ষতা অর্জনের জন্য গাড়িটিকে সরাসরি রিফুয়েল করা যেতে পারে।

সীমাহীন সাইট নির্বাচন স্বাধীনতা, দ্রুত নির্মাণ, কম বিনিয়োগ, এবং কোন শব্দ নেই।

1. প্রাকৃতিক গ্যাসের পাইপলাইন সিএনজি যানবাহনের চাহিদা থাকা এলাকায় পৌঁছাতে পারে না।

2. শহরের মধ্যে আঁটসাঁট জমি ব্যবহার এবং কঠোর পরিবেশগত (কোলাহল) প্রয়োজনীয়তা সহ স্টেশন।

3. একটি স্যাটেলাইট পিক শেভিং স্টেশন বা বড় স্ট্যান্ডার্ড স্টেশন বা মূল স্টেশনগুলির জন্য সম্পূরক স্টেশন হিসাবে।

4. ঝুঁকি কমাতে বাজার চাষের সময়কালে অনুসন্ধানমূলক বিনিয়োগ।